Yolcu otobüsleri denetleniyor mu?

Tekirdağ’da otogar var. Ancak Tekirdağ’ın Altınova, Değirmenaltı mahallelerinde de otogar benzeri uygulamalar var. İndi-bindi yapılıyor.Otobüsler,yollarda da indi bindilerle ulaşımda aksaklıklara neden oluyor. 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu ile Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre; Tarifeli seferler terminal çıkışlı ve terminal varışlı olmak zorunda. Ancak buna neredeyse hiç uyulmuyor. Kontrolde yok.

Valiliğin koordinasyonunda;  Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı personeli başta olmak üzere, Emniyet ve jandarma, UKOME’nin konuyu ciddiye alması için uyarılarda bulunması isteniyor. Vatandaşın en çok şikayet ettiği konuların başında ise indi bindiler yüzünden ulaşımda meydana gelen gecikmeler oluyor. Yolcu alma ve indirme işlemleri yalnızca terminal, ruhsatlı ara durak veya izin verilmiş resmi ceplerde yapılabiliyor.

ORTAK ŞİKÂYET VAR

Tekirdağ’da uzun yıllardır vatandaşların, terminal işletmecilerinin ve kurallara uygun çalışan taşımacıların dile getirdiği ortak bir şikâyet var.

“Şehirlerarası tarifeli araçlar terminale girmeden yolcu alıyor.”

Kimisi bunu yol kenarında yapıyor… Kimisi ana cadde üzerinde… Kimisi de terminale birkaç yüz metre kala ya da terminalden çıktıktan hemen sonra…

Peki, gerçekten böyle bir uygulama varsa, bunu kim denetlemek zorunda?

HABERTRAK olarak ilgili kanun ve yönetmelikleri inceledik.

Ortaya çıkan tablo dikkat çekici.

KURAL VAR, DENETİM DE VAR

4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu ile Karayolu Taşıma Yönetmeliği, şehirlerarası tarifeli taşımacılıkta yolcu alma ve indirme kurallarını açık şekilde düzenliyor.

Buna göre;Tarifeli seferler terminal çıkışlı ve terminal varışlı olmak zorunda.Yolcu alma ve indirme işlemleri yalnızca terminal, ruhsatlı ara durak veya izin verilmiş resmi ceplerde yapılabiliyor.

Rastgele durup yolcu almak ise genel kural olarak yasak.Peki bu kurallara uyulup uyulmadığını kim kontrol edecek?

BİRİNCİ SORUMLU ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANLIĞI

Karayolu Taşıma Kanunu’nun uygulanmasından öncelikle Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı sorumlu. Bakanlığa bağlı denetim ekipleri; Yetki belgelerini,Taşıma şartlarını,Güzergâh kurallarını,Terminal zorunluluğunu denetleme yetkisine sahip.İhlal tespit edildiğinde idari yaptırım uygulanabiliyor.

EMNİYET VE JANDARMA DA DENETLİYOR

Trafik güvenliği açısından ise görev yalnızca Bakanlıkta değil.

Şehir içi ve şehirler arası yollarda; Emniyet Trafik ekipleri,Jandarma Trafik ekipleri,trafik mevzuatı kapsamında gerekli kontrolleri yapabiliyor.Özellikle trafiği tehlikeye düşürecek şekilde duraklama, yolcu indirme ve bindirme işlemleri trafik yönünden de değerlendirilebiliyor.

UKOME’NİN KARARLARI BELİRLEYİCİ

Bir başka önemli kurum ise Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi bünyesindeki UKOME.

UKOME; indirme-bindirme ceplerini, durak yerlerini,ulaşım düzenlemelerini belirleyen en önemli karar organlarından biri.Bir nokta resmi olarak belirlenmemişse, orada sürekli yolcu indirip bindirilmesi tartışma konusu olabiliyor.

VALİLİĞİN KOORDİNASYON GÖREVİ

Tekirdağ Valiliği de kamu kurumları arasındaki koordinasyonu sağlayan en önemli makam. Gerek görülmesi halinde;ortak denetimler,kurumlar arası koordinasyon,uygulama kararları  Valiliğin koordinasyonunda gerçekleştirilebiliyor.

TERMINAL İŞLETMECİLERİ NE DİYOR?

Terminal işletmecileri, uzun yıllardır aynı soruyu soruyor.”Eğer herkes terminal dışında yolcu alacaksa terminal neden var?”Çünkü terminal sistemi;güvenlik,kayıt,sigorta,yolcu hakları,denetim açısından önemli bir görev üstleniyor.Kurallara uyan firmalar ise haksız rekabet yaşandığını savunuyor.

VATANDAŞ DA ŞİKÂYETÇİ

Vatandaşlar ise farklı bir noktaya dikkat çekiyor.Yol kenarında bekleyen insanların;yoğun trafikte araca binmeye çalışması,ani duruşlar,kontrolsüz yolcu indirme,hem can güvenliğini hem de trafik akışını olumsuz etkileyebiliyor.

EN BÜYÜK SORU ŞU

Aslında tartışma kanun değil. Kanun oldukça açık. Asıl merak edilen konu şu:Kurallar neden her yerde aynı şekilde uygulanmıyor?Eğer kurallar uygulanıyorsa;kaç araç denetlendi?Kaçına ceza kesildi?Kaçı hakkında işlem yapıldı?Bu soruların cevabı kamuoyuyla paylaşılmalı.

HABERTRAK’TAN ÇAĞRI

Şehirler arası taşımacılıkta amaç ceza yazmak değil.Amaç;güvenliği sağlamak,haksız rekabeti önlemek,yolcu haklarını korumak,kanunun herkese eşit uygulanmasını sağlamak.İstanbul bunu bir ölçüde başarmış.İstediğin yerde indi bindi yapamıyorsun.

Tekirdağ’da ilgili tüm kurumların, ortak bir denetim programı hazırlaması, sonuçlarını da kamuoyuna düzenli olarak açıklaması, tartışmaların sona ermesi açısından önemli bir adım olacaktır.

Çünkü vatandaşın beklentisi çok net: “Kural varsa herkese uygulansın.”

Habertrak- Salih Aydın