“11 ilçeye eşit hizmet istiyoruz”

Tekirdağ Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkan Vekili Recep Nişancı, Tekirdağ Büyükşehir Belediye Başkanı Candan Yüceer’in kent genelinde günlük 2 milyon 600 bin yolcu taşındığı ve toplu taşıma araçlarının ayda 1 milyon 260 bin kilometre yol yaptığı yönündeki açıklamalarına ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Nişancı, ulaşım hizmetlerinin yalnızca taşınan yolcu ve kat edilen kilometre üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğini belirterek, Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşım politikalarının maliyet, ilçe dağılımı ve toplu taşıma esnafının ekonomik durumu açısından da kamuoyuna açıklanması gerektiğini söyledi.

“Rakamlar elbette önemli. Ancak ulaşım yalnızca kaç yolcu taşındığı ve kaç kilometre yol yapıldığıyla ölçülmez” diyen Nişancı, Tekirdağ’ın 11 ilçeden oluştuğuna dikkat çekerek bazı ilçelerde belediyeye ait toplu taşıma hizmetinin bulunmadığını ifade etti.

Nişancı, “Şarköy’de belediye toplu taşıması yok. Hayrabolu’da yok. Malkara’da yok. Çerkezköy, Kapaklı ve Saray’ın ilçe merkezlerinde de belediye toplu taşıması bulunmuyor. O zaman soruyoruz; günlük 2 milyon 600 bin yolcu nerede taşınıyor? Hangi ilçede kaç yolcu taşınıyor? Kaç araç, kaç saat çalışıyor?” ifadelerini kullandı.

“RAKAMLAR İLÇE İLÇE AÇIKLANMALI”

Büyükşehir Belediyesi tarafından açıklanan ulaşım rakamlarının ayrıntılı şekilde kamuoyuyla paylaşılması gerektiğini belirten Nişancı, TEKULAŞ’ın mali yapısının da şeffaf biçimde ortaya konulmasını istedi.

Nişancı, TEKULAŞ’ın aylık gelir-gider tablosunun açıklanmasını talep ederek, “Mazot, personel, bakım, yedek parça ve diğer işletme giderleri ne kadar? TEKULAŞ’ın Büyükşehir Belediyesine aylık maliyeti nedir? Bunları da kamuoyu bilmelidir” dedi.

“DESTEK SİSTEMİ ADALETLİ OLMALI”

Nişancı açıklamasında, Büyükşehir Belediyesi’nin toplu taşıma esnafına yönelik destekleme sistemindeki değişiklikleri de eleştirdi.

Devlet tarafından ücretsiz seyahat kapsamında verilen gelir desteğinin devam ettiğini belirten Nişancı, Büyükşehir Belediye Meclisi kararıyla uygulanan destek sisteminin bazı esnaf açısından ciddi farklılıklar oluşturduğunu savundu.

Nişancı, daha önce 10 bin lira seviyesinde destek alan bazı esnafın bugün 1.000, 2.000 veya 3.000 lira seviyelerinde destek alabildiğini, buna karşılık yolcusu ve geliri yüksek bazı bölgelerde çalışan araçların toplam desteklerinin 35-40 bin liraya kadar çıkabildiğini ifade etti.

“Bu nasıl bir adalet anlayışıdır?” diye soran Nişancı, destekleme sisteminin temel amacının yolcusu az olan kırsal hatlarda çalışan ve ekonomik olarak zorlanan esnafı korumak olması gerektiğini söyledi.

“KIRSALDAKİ VATANDAŞIN DA ULAŞIM HAKKI VAR”

Kırsal bölgelerde çalışan toplu taşıma esnafının daha az yolcu taşımasının doğal olduğunu belirten Nişancı, buna rağmen bu hatların vatandaşlar açısından büyük önem taşıdığını dile getirdi.

Nişancı, “Kırsalda çalışan esnafın yolcusu az olabilir. Ancak o hatlarda yaşayan vatandaşın da ulaşım hakkı vardır. O esnafın da ayakta kalması gerekiyor” dedi.

Destekleme sisteminin geçmişte daha dengeli olduğunu savunan Nişancı, “Eskiden, tabiri caizse Robin Hood gibi, çok kazanandan alıp az kazanana destek olunuyordu. Şimdi ise az kazananın desteği azaltılırken, çok yolcu taşıyan ve daha fazla kazananın aldığı destek artırılıyor” ifadelerini kullandı.

“11 İLÇENİN TAMAMI TEKİRDAĞ DEĞİL Mİ?”

Bayram ve özel günlerde uygulanan ücretsiz ulaşım hizmetlerine de değinen Nişancı, belediye araçlarının bulunmadığı ilçelerde yaşayan vatandaşların bu uygulamadan aynı ölçüde yararlanamadığını söyledi.

Nişancı, “Bir ilçede yaşayan vatandaş ücretsiz ulaşımdan faydalanırken, diğer ilçedeki vatandaş neden faydalanamasın? 11 ilçenin tamamı Tekirdağ değil mi?” diyerek ulaşım hizmetlerinde ilçe ayrımı yapılmaması gerektiğini vurguladı.

“KAVGA DEĞİL, ADALET İSTİYORUZ”

Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşım hizmetlerine karşı olmadıklarını özellikle belirten Nişancı, amaçlarının vatandaşın daha kaliteli ulaşım hizmetine kavuşması ve toplu taşıma esnafının ekonomik olarak ayakta kalması olduğunu ifade etti.

Nişancı, Büyükşehir Belediye Başkanı Candan Yüceer’den TEKULAŞ’ın aylık gelir-gider ve maliyet tablosunun, ilçe ilçe yolcu sayılarının, araçların çalışma sürelerinin, ücretsiz ulaşım uygulamasının hangi ilçelerde gerçekleştirildiğinin ve toplu taşıma esnafına verilen desteklerin dağılımının kamuoyuna açıklanmasını istedi. Haber Merkezi