KAMYONCUDAN CEVAP VAR

Meşhur Kamyoncu Aliriza Eti olarak öğretmenim Cenap Kürümoğlu’ nun sorduğu sorulara cevabımdır :
-Yayınlamış olduğum bülteni, beğendiğin için çok teşekkür ediyorum hocam.Siz, bu bülteni benim yazdığıma pek inanmamışsınız.Ama bakın öğrenciniz kamyoncu ALİ RİZA ETİ,neler yazabiliyormuş.
Öğrencinizle, gurur duyun.
“Konu mankeni” dediğiniz arkadaşlar, biri şoför odası başkanımız Şenol Turan, diğeri de Trakya Kamyoncular Kooperatifleri Bölge Birlik Başkanı Sayın Doğan Çelikkol arkadaşlarımdır.İkisi de benim gibi kamyoncudur.İkisi de Tekirdağ Taşıyıcılar Kooperatifimizin ortağıdır ve onlar da diğer Kamyoncular gibi limanın kapanmasından olumsuz yönde etkilendikleri için benim yanımda durarak saflarını belli ettiler.Kendilerine de bu desteklerinden dolayı teşekkür ediyorum.
Bana,” Ceyport‘un muhasebe müdürü” demişsiniz :
Cenap hocam, ben, Ceyport’un muhasebe müdürü değilim ama Ceyport’a yanaşan bütün gemilerin, kaç ton mal getirdiğini, bütün bu yükleri, biz taşıdığımız çok iyi biliyorum. Fabrikalar ile liman arasındaki tahmil- tahliye fiyatlarını da çoğu zaman,” aracı” olarak biz uzlaştırdığımız için biliyoruz ve dolayısıyla limanın yıllık ne kadar kazandığını hesaplayabiliyoruz.
-Liman özelleştiğinden beri, yapılan yatırımların hepsi de bizim komşumuz oldukları için bizim gözümüzün önünde yapıldığından yaklaşık maliyetin ne olduğunu tahmin etmekte zorlanmıyoruz.
-Evet gerçekten Ceyport Limanı, Türkiye’de örnek bir limandır
Evet, bu yatırımlar, yaklaşık 28 yıl sonra hepsi devlete kalacak,

– Evet devletin cebinden 0,01 TL para çıkmadan bu işler olacak Ve işler bu şekilde giderse maalesef Ceyport yatırımlara harcadığı parayı belki kurtaracak belki de kurtaramayacak öyle gözüküyor.
Ceyport,bunları gördüğü halde daha önceki ihaleyi alan Akport firması gibi limanı devlete bırakıp kaçıp gitmedi.Hala da “devletin yapacaksın” dediği ihale şartnamesinde belirtilen yatırımlarını yapmaya devam ediyor. Kendi kamyonlarını, burada çalıştırmayarak biz Tekirdağ Kamyoncu Esnafı’na destek oluyor.Daha da önemlisi, Ceyport Limanı’nın Vergi Dairesi Tekirdağ’dadır vergisini ilimize ödüyor.Bu anlamda da Cey Holding takdire şayan bir firmadır.
“Yalan haberleri, tekzip etsinler” demişsiniz …
Tabii ki yalan haberleri, “Tekzip Etme” hakları var.Ama benim gördüğüm kadarıyla, işini düzgün yapan kurumsal bir firma olduklarından, bazı haberlere gülüp geçiyor cevap verme gereği dahi duymuyorlar.
Çünkü iddia edilen tehlikeli kimyasallar veya patlayıcılar bu limanda, depolanmış olamaz. Buna liman müdürlüğü izin vermez.Gümrük Müdürlüğü, bu tehlikeli yüklerin, bu limanda elleşmesine izin vermez. Bu nedenle, Liman işletmeciliğini az çok bilen insanlar, bu haberlere güler geçer.
Yani bu tehlikeli işleri alıp- almamak Ceyport Firması’nın uhdesinde olan işler değildir.

Kamyoncuların derdinden, %1 bahsetmediğimden söz ediyorsunuz:
Süleymanpaşamız’daki herkesin, limanın kapanmasının,” kamyoncunun ekmeğinin kapanması “anlamına geldiğini bildiklerini düşündüğümüzden,bildirimizde sadece “tek isteğimiz ekmek kapımızın kapanmamasıdır” diye belirttik. bu konuya çok detaylı değinmedik haklısınız.
Siz de ihaleye girdiniz -anlaşmalı olarak mı ihaleyi Ceyport a bıraktınız?Gibi bir sorunuz var:
Evet hocam, O gün TDi Tekirdağ limanı olarak adı geçen, özelleştirmede ihaleyi alan Cey Holding tarafından “Tekirdağ Ceyport “olarak adlandırılan limanın ihalesine biz de katıldık. Liman ihalesi, 80 milyon ₺ ile başladı ve açık arttırma televizyonlardan canlı olarak verildi.Biz ,arttırmalarda limana en son 145 milyon ₺ teklif verdik.Daha başka arttırmayarak İhaleden çekildik.Fakat Cey Holding’in arttırmaya devam ederek en son 347 milyon ₺ teklif verdi ve ihaleyi kazandı. Yani sizin düşündüğünüz gibi, bir anlaşmalı çekilme olsaydı, 145 milyon verdiğimiz teklifin üzerine Cey Holding, limanı 146 milyon ₺ ye de alabilirdi değil mi? Neden 347 milyon ₺’ye kadar çıksın ki? . Biz, ihaleden çekildikten sonra Cey Holding,yaklaşık olarak bizim teklifimizin iki katını bile geçti ve aldı.Bu nedenle, bu konuda da hiçbir şaibe olmadığı apaçık ortadadır.
Danıştayın ve İdari Mahkemenin yürütmeyi durdurma kararına ret vermesinin sebebi de Büyükşehir Belediyesi, Şubat ayında 24 tane eksik tespit ettiğinde,Limanı kapatmak istemiş. O zaman Ceyport, mahkemeye yürütmeyi durdurma istemiş ve almış.O günden, bu güne 22 tane eksiğini gidermiş.Diğer iki eksiği de yersiz bulduğu için ilgili mercilere itiraz etmiş.Yangın Yönetmeliğinde bir değişiklik olacağını düşünmüş ve beklemiş.O  nedenle bilerek yapmamış. Belediye, bu iki eksik giderilmediği için, gelip limanı kapattığında da Ceyport, tekrar mahkemeye başvurarak, aynı konuyla ilgili ikinciye yürütmeyi durdurma istemiş.Fakat mahkemede daha evvel kendilerine yürütmeyi durdurma verildiği için ikinci taleplerini ,kabul etmemiş.Durum bundan ibarettir.
Saygılarımla…